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一嗨租車、神州租車以及攜程全面測評:手把手教你選平臺bob.com(中國)官方網站
添加時間:2023-11-06 22:33:13

  現如今,租車自駕已經成為很多情侶、家庭或者旅游愛好者的出游首選,也會是很多商務人士出差公干的必選項,結合航空、高鐵等大交通,落地即提車的體驗,不僅極為高效,在疫情反復的大背景下也更顯安心。

  那么,市面上魚龍混雜的租車平臺、租車公司特別多,普通消費者該怎么選呢?記者認為,目前租車行業同時具有品牌效應、標準化服務流程、規模上效應的租車平臺或公司,也只有一嗨租車、神州租車、攜程租車這三家了,其它中小型公司在標準化服務上就很難抗衡,車況、服務、售后皆充斥著無數槽點,就不在筆者推薦之列了。

  此外,那些所謂的共享汽車平臺(實際也是汽車租賃),往往車輛在運營一段時間之后由于缺乏整備和維保,經常會有“十臺九歇菜”的尷尬,故而也不在推薦之列。

  本文將從租車價格、車型車況、服務便捷性、顧客滿意度等環節,全面PK一嗨、神州、攜程等租車平臺,方便大家做出選擇。

  租車自駕除了便利,吸引很多消費者原因也是因其具有極高的性價比,坐車的人越多就越省錢。如今,一臺十幾萬的車日租金普遍都只有100多元,一般人都能承受。但是,不同平臺之間,價格也是區別蠻大的,所以我們在一嗨、神州、攜程,精心挑選了同城市、同門店、同時段、同車型來對比,可以比較清晰的看見各個平臺的定價差異。

  1)成都雙流機場,用車時間為2021年11月16日15時-17日15時,車型大眾朗逸。

  2)成都雙流機場,用車時間為2021年11月16日15時-17日15時,車型大眾帕薩特。

  通過對比,我們很清晰的發現,綜合服務費和手續費,神州租車的價格都是最貴,一嗨比神州就要便宜不少。至于攜程,由于很多掛靠都是小微租車公司,服務跟不上就打價格牌很容易理解,而且這些租車公司在機場、高鐵站里都沒有門店,是派人把你接到市區或是附近的實體網點取車,舟車勞頓之后還要還車折騰,體驗下降很多。例如一嗨,基本上在所有機場和高鐵站停車場都有門店,直接走過去即可,很是方便,價格略高也是成本擺在那里。

  說起租車價格,另外一個必須要提的費用就是異地還車費用,因為這項服務很多時候是剛需,也是未來旅游出行的新常態,畢竟不走回頭路,可以說是自駕旅行的必選項嘛。在這方面的價格,我們也做了一個統計,先看圖。

  成都到重慶,一樣的時間、城市、門店、車型,一嗨價格幾乎不變,神州翻了快一倍,攜程上小公司的異地還車費,幾乎都在1000網上,高下立判。如果覺得還不夠清晰,那么我們再看一下成都到長沙的價格。

  成都到長沙,一嗨租車價格還是沒變,神州暴漲10多倍,從254跳到2640,而攜程,能提供這個距離異地還車服務的,也只有一嗨一家,也就是說消費者只能選一嗨。孰優孰劣,大家應該有數了。

  因此,對于租車價格方面,一嗨綜合日租金最低,且免異地還車費,可謂一馬當先,我們給出的最終評級是:

  眾所周知,租車體驗很大一部分來自于所租車輛的車況,以及車型的選擇。記者也是詳細查看了三大平臺的手機App,做了一些基礎的統計。

  攜程租車是一個第三方平臺,大中小租車公司都可以掛靠銷售,包括一嗨在內。因此,攜程所能提供車型最多,但由于車輛都是由各個入駐的租車公司提供的,整體車況層次不齊,有網友反映租到過10年車齡的車,故而全靠碰運氣,消費者租車前應先跟平臺溝通,或者選擇那些有年份標簽的車型。

  神州租車采取直營+加盟運營模式,但車型選擇較少,尤其是SUV越野車,基本上只有寶沃可以選擇。眾所周知,寶沃已經破產停產,零配件也都不再生產,而神州大部分寶沃都是18年、19年大批量采購的,累計超過5萬臺,占到神州車隊的一半,因此寶沃很大程度上決定了神州的車型車況體驗。在網上,因為在神州租賃寶沃這款車型導致體驗不好,而產生的投訴非常集中。

  此外,由于資本層面的問題,神州租車近年來車輛更新較慢,車況老舊,加盟店的車況就更良莠不齊了。直營店和加盟店服務不統一,也比較難區分做規避,建議用戶在驗車環節可以自己多做記錄,避免后續扯皮。

  一嗨租車采取的是全直營模式,車型上以一年內新車為主,且車型豐富,可以滿足各種出行場景的需求。一嗨憑借與汽車上下游合作伙伴的良好關系,促進了車隊流通速度,因此車輛更新速度極快,如最新上線X等智能新能源汽車。一嗨的驗車環節也比較仔細,工作人員會詳細記錄并告知車輛細節等問題,服務流程標準化,這也是全直營模式的優勢。

  綜合以上,在車型車況方面,以一嗨的綜合評級最佳,車型選擇豐富且車齡較低,消費者比較放心。而神州租車大批量的寶沃直接影響到了本項評級,攜程租車由于非自有車源,也存在一定變數,因此我們給出的評級如下:

  對于經常租車人來說,租車可能是很簡單的事情,整個流程輕車熟路,取還車5分鐘甚至自助取還就可以完成。但對于相當一部分大眾來說,租車還是一件陌生的事情,對于租車小白用戶來說,第一次操作是否便捷、服務是否到位更是他們關心的重點。

  所以我們就實際使用了一嗨、神州、攜程三大平臺的App,從以下就從幾個維度來進行對比。

  從以上對比分析來看,最終得分一嗨顯然更勝一籌,8000+的直營服務網點,結合免異地還車費,給消費者帶來足夠多的出行選擇,完全可以滿足旅游、商務的各種需求,說明通過直營模式,建立標準化、專業化的綜合服務體系,才是租車行業可靠的發展之道。而神州租車的分數也較高,也說明了自建服務體系的重要性。

  實際上,租車行業屬于服務類消費行業,租車平臺之爭就是服務之爭,便捷、省心、安心的租車服務才是消費者需要的。因此,我們對服務便捷性程度給出的評級是:

  這些年來,國人生活水平得到了顯著提升,越來越多的消費者更注重出游、出行的品質,也更加重視個人感受。在選擇租車平臺時,服務體驗和口碑成為最重要的因素之一,很多時候,朋友介紹的比廣告看到的更令人放心。

  記者在一嗨租車、神州租車、攜程租車分別體驗了租車整體的服務。在線上訂車時,一嗨租車以視頻的形式更為詳細地展示了車況詳情,并輔以用戶評價給到租車人更多的了解。神州租車沒有用戶評價展示,攜程租車只有部分用戶評價。

  作為全國直營品牌的一嗨租車,其工作人員服務標準是統一的,反應也最為迅速,門店員工、客服、救援等都可以第一時間給到用戶需要的幫助。神州租車直營門店服務較為統一,加盟門店則遜色很多。攜程租車入駐的租車品牌不同,服務標準也不一樣,遇到修改訂單、費用退還、違章處理、事故救援等,需要與第三方聯系確認,反應速度較慢。

  此外,記者也查詢了黑貓投訴平臺的投訴量,神州租車的投訴高達1829條,一嗨租車為999條,而攜程租車很多投訴轉到了掛靠的小租車公司,因此僅為262條。

  服務體驗決定用戶投訴,投訴的多少也能直接體現租車平臺的用戶滿意度以及口碑,在近期公布的2021C-NPS汽車租賃連鎖顧客推薦度指數上,一嗨租車高居第一,直觀體現了其在用戶心中的地位。

  鑒于一嗨的統一服務標準,和第三方機構的評分,根據上述信息,我們給出了顧客滿意度這一維度的評級,如下:

  現如今,國內租車市場規模近千億,且增長可喜。在這個大市場中,中小型參與者不斷出局,具有核心競爭力的玩家持續深化探索,目前已經形成一嗨租車、神州租車、攜程租車等幾大龍頭為主的市場格局。在實際需要租車的時候,消費者可以根據自身需求,靈活選擇租車平臺,確保旅途的順利。bob.com(中國)官方網站

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